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对于正在进行的上海车展上，出现了很有标志性的一幕，新能源车展馆看车的人络绎不绝，而燃油车展馆则基本无人问津。

对于这样的情况，不少车友纷纷表示，上海车展可能是燃油车最后一届车展了，让我们集体送走这些传统油车们。

不得不承认，新势力们的确给传统豪华品牌带来了不少的压力，在沃尔沃TECH DAY暨EX90中国首秀发布会上，沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁钦培吉甚至直言称：新势力会的，我们三年就学会了。我们会的，新势力十年都学不会。

此外，在今年的宝马展台上，你甚至找不到一辆现款在售的燃油车展示，即便有些具备内燃机的车型也都以混动的身份亮相，还带来了纯电动BMW iX1的全球首发，今年底之前，纯电动的BMW i5也将问世。

另外，宝马集团将从2025年下半年开始投产新世代车型。在随后的24个月内将有至少6款新世代车型实现量产，包括一款运动型多功能车（SAV）和一款BMW 3系所在细分市场的纯电轿车。

同样参展的奥迪，公司负责技术研发的董事Oliver Hoffmann也在本次车展期间向我们表示，奥迪有非常清晰的战略是在2026年之后只推出纯电动车型。

五年前，当新势力们刚问世的时候，传统大厂如何发力做新能源车的谈论不绝于耳，而现在等到大象转身之后，开始了真正的蓄力一击。

电动化转型的汹涌浪潮，远比所有人想象的还要猛烈。有行业专家表示，今年，是行业新旧势力变革的元年。旧秩序正在坍塌，新秩序正在重建，说的更直白一些，新能源车的迅速崛起，正在加速燃油车的离去。